企业简介：
南车株洲电力机车有限公司是中国南车股份有限公司旗下龙头企业，地处南方工业重镇和交通枢纽湖南省株洲市，公司前身为株洲电力机车厂，始建于1936年，是中国轨道电力牵引装备主要研制生产基地和城轨交通设备国产化定点企业，享有”中国电力机车之都”的美誉，也是国内唯一的电力机车整车出口企业。
公司注册资本7.93亿元人民币，主营业务为干线铁路电力机车、电动车组和城市轨道交通装备及其零部件的研发、制造、维修、销售与售后服务。现有员工8000余人，拥有国家级轨道电力牵引技术中心、企业博士后科研工作站以及同行业唯一的中国工程院院士。公司资产总额50余亿元，建国以来连续50多年盈利，”十五”期间年均收入增长率在30%以上。2009年总体实现销售收入突破100亿元。
面临挑战：
株机公司因应用部门不同，存在设计BOM（技术人员设计的BOM），工艺BOM（本部进行物料计划的BOM）、制造BOM（指导事业部生产的BOM）等三个层次的BOM，而设计BOM、工艺BOM、制造BOM数据链又没有打通，造成数据的更改及变动后无法同步，使物流中心进行物料需求计算时产生困扰，对事业部生产造成了一定的影响。
以项目管理为核心展开公司整个运作的模式是株机公司的核心竞争力，但整个项目管理是以手工原始的方式进行，而且项目管理的控制步骤变化比较大，时间计划压缩比较紧，在这方面缺少应有的数据支持，因此存在信息不准确、不及时等问题，对项目管理的有效性和控制性存在不足。
物料需求计划要处理整个株机公司的物料计划，工作量大，目前是按照人为操作的方式由物流中心编制采购需求的，工作容易造成差错，影响各事业部的生产进度，从而造成采购与生产的协同出现问题。
株机公司在机车事业部、城轨事业部和转向架事业部都应用了MRPⅡ，重点实施了生产计划、物料需求计划和生产任务管理。但三套系统基本上独立运行，难以与公司层面上的基于项目管理的ERP系统集成，不能形成公司统一的ERP系统，效益不能充分发挥。车间作业基本处于手工作业的状态，工作效率低，生产信息取得不易。
成本管理方面，株机公司还存在大量的手工处理作业，对半成品成本无法进行核算，另外缺乏成本分析报表，无法完整的提供领导决策所要求的信息。
解决方案：
实现设计、工艺和制造BOM统一管理；
实现装备制造项目管理：通过项目管理模块的应用，建立面向项目管理的ERP系统，在接收任务后，可在系统中对项目整体情况进行定义，根据项目类型及WBS专家库对项目按设计任务、采购任务、制造任务进行分解，确定任务进度计划和成本目标。
实现物料需求集中计划：通过金蝶EAS，可实现项目任务向集中采购需求管理中传递集中采购计划，或手工新增集中采购计划，依据父项任务和子项任务分解集中采购计划，并可重新计划集中采购计划。
多种采购策略与供应商门户：通过金蝶EAS的实施，株机建立不同物料的采购策略，同时实现和供应商的紧密协作，以确保物料的及时供应。
实现事业部生产精细管理：通过金蝶EAS，建立基于任务的标准生产、返工生产等多种生产类型，提供生产订单、返工生产订单、生产领料、完工汇报、工序转移、报废/补料、生产入库等业务管理功能。
实现多组织成本核算：通过和总部及各事业部总账、供应链系统的关联，实现产量和费用的自动归集分配，将株机公司成本核算到各事业部，且为一次核算，并进行成本分析。为管理者提供准确的成本信息，为业务决策提供数据支持。
应用价值：
按照先进的信息化运营架构进行业务流程的优化整合，提升了株机公司的整体管理水平；
建立起株机公司的信息化平台基础，实现本部与各事业部的单据流、信息流的集成，实现上下的贯通，确保信息能够自上而下、自下而上的完整集成、快速传递，从而实现信息的大整合；
通过对物料及BOM数据的统一规划管理，为物流需求计划、生产协同计划实现高度的协同打下良好的基础；
建立面向项目管理的ERP系统，高效有序组织项目执行，缩短制造周期、提高产品质量、控制和降低生产成本，实现对项目过程的监控；
实现采购需求的集中管理，支持集中采购模式，优化集中采购计划，提升采购计划的准确率；
建立多种采购策略和供应商门户，提高材料供应的及时性，保证物料的齐套，使企业的供需保持平衡；
实现事业部生产计划、执行、考核的全过程管理，实现生产的精细化管理，降低生产成本，提高产品质量、快速响应市场；
实现多组织成本核算，提升核算工作效率，并通过成本分析，为管理者业务决策提供数据支持。
